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全面越级提升 第二代传祺GS4 有实力更有底气垂直换代

时间:2019-12-31 12:13  阅读:1
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能创造百万销量的单一车型,在国内汽车市场中屈指可数,而中国自主品牌传祺GS4就是其中之一。

传祺GS4在上市之时正好赶上了SUV井喷期,其凭借出众的产品实力和技术创新以及高颜值、高性价比迅速火遍大江南北,一跃成为了中国自主品牌SUV中最耀眼的明星,创造了百万销量神话,助力广汽传祺打开了向上发展的新局面。

传祺GS4之所以会成功,是因为广汽传祺找到了新车独特的设计语言和家族元素。也摸到了,并且摸准了消费者对自主SUV市场的兴趣点:消费者在追求高性价比的同时,还需要这台SUV更精致、更有质感。

在2018年整个汽车市场比较低迷的时候,广汽传祺也在积极做出调整和改变,在其承上启下的关键节点,第二代传祺GS4正逢其时地出现了。最近,我有幸试驾了第二代传祺GS4,接下来就让我们看看它有没有实力打破上一代车型所创造的奇迹。

基于GPMA平台打造

第二代传祺GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造,广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。

这个全新平台给第二代传祺GS4带来了更低的车身姿态和重心。由此不仅提升了动力响应速度,更提升了转向灵敏度,操控体验也更加敏捷、精准,和合资车型的行驶质感比起来也是不相上下。

一辆车基于怎样的平台,决定着这辆车能够适配怎样的动力、拥有何等水准的车身强度、搭配了哪些安全和舒适性配置,平台的影响可谓是全方面的。

有了广汽全球平台模块化架构GPMA的加持,第二代传祺GS4在操控体验方面、行驶质感方面都可以和合资品牌车型硬碰硬,这就是它的硬实力所在。

出色动力表现成就第二代传祺GS4

动力方面,第二代传祺GS4搭载第三代270T的1.5T高功率发动机,匹配全新爱信6速手自一体变速箱,最大功率124 kW,峰值扭矩265N•m,让用户畅享"劲擎"生活。应用GCCS 燃烧控制专利技术,令燃烧系统在高性能和低油耗之间取得平衡,实现了6.8L/100km的同级低油耗,让每次加油都宛如享受"打折优惠"!

在实际试驾过程中,当我第一脚踩下油门踏板时,强烈的推背感就告诉我第二代传祺GS4不简单。几乎不需要把油门踩到底,我就能够感受到"按需提供"的充沛动力,而且油门丝毫不拖泥带水。它可以迅速理解驾驶者意图,并做出反馈。

而把车辆行驶模式改成"运动"模式后,做出的一些较为激烈的转弯动作时,第二代传祺GS4的侧倾也比较小,并且车内座椅的包裹性也很强,这样一来,驾驶者对车辆也就更加可控。

韧性十足的质感在过弯时配合包裹到位的运动座椅,驾控质感十分出色,同时对细碎的震动过滤得也很不错。经过一些大坑洼时,悬架也不会有让人不舒服的多余的弹跳。为整体的驾驶质感增添了不少分数。

第二代传祺GS4外观、内饰全面升级

与第一代传祺GS4相比,第二代传祺GS4车型的外观在传承原有经典基因的同时进行了全面升级,新车采用凌云翼3.0设计语言,并采用双车设计,将进气格栅分为豪华型和运动型两种,凸显出它的精致。

采用双模组LED灯芯设计的大灯,辅以碎钻阵列式转向灯,与上一代车型相比多了分时尚与锐利。更加精致,也更有一种凶悍的霸气在里面,符合其城市SUV的定位。

第二代传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm,相比上代车型有所加长,车内空间表现也更为优异。并且后排座椅三级可调,还可以完全平放,带来1560L超大后备厢,能够适应更多场景的需求。

第二代传祺GS4在内饰设计上以"X"元素为核心。很好地将双12.3寸高清大屏、空调出风口和实体按键融为一体,营造出一个非常温馨的空间,有一种家的感觉。

除了上面介绍的以外,座椅舒适性也是第二代传祺GS4的一大亮点,通过贴合国人体态特征的座椅型面;护脊性的高回弹海绵;亲肤感麂皮座椅面料,即使长途驾驶,也不会让人产生过多疲劳感。

第二代传祺GS4在智能化方面,导航、音乐、电台、蓝牙电话等实用性的配置应有尽有,并且其还搭载了广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,导航、社交、娱乐、语音、车生活等功能。最让我欣喜的是第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产SUV。第二代传祺GS4的微信车载版可以实现驾驶员眼不用离开前方的路,双手无需离开方向盘就能接收微信消息,让社交在出行与日常生活中无缝衔接,大大提升了便利性与行车安全性。

第二代传祺GS4定价为8.98—15.18万元,尊享"越级7重礼"

为了回馈广大新老客户,第二代传祺GS4官方指导价为8.98—15.18万元,除此之外,广汽传祺还发布了"越级7重礼"的尊享政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼!如此具有竞争力的价格和实惠的政策,可以说是非常为消费者考虑了。

市场上别的品牌在换代时,要么给新车换上新的名字,要么就是加上后缀以便同堂销售。很少有自主品牌的车型像传祺GS4那样敢于垂直换代,在一代代的基因传承中形成了良好的明星车型效应。在国内市场,传祺GS4几乎是唯一一款进行垂直换代的车型,足以看出广汽传祺对这款车的信心,也展现了广汽传祺作为自主品牌向上发展的一种态度。

正所谓口碑相传,就是让消费者认可产品,企业才能长久地发展,不断壮大。所以,当我看到全面焕新升级,产品实力越级提升的第二代传祺GS4之后,我相信这绝对又是一款爆款车型,相信在不久的将来第二代传祺GS4一定会迈向属于它的下一个百万时代。

图片:官方、网络

转载改写自:车市谈

原文标题:《试驾广汽传祺全新一代GS4,它告诉我们敢玩垂直换代的车型都是经典》

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全面越级提升 第二代传祺GS4 有实力更有底气垂直换代

能创造百万销量的单一车型,在国内汽车市场中屈指可数,而中国自主品牌传祺GS4就是其中之一。

传祺GS4在上市之时正好赶上了SUV井喷期,其凭借出众的产品实力和技术创新以及高颜值、高性价比迅速火遍大江南北,一跃成为了中国自主品牌SUV中最耀眼的明星,创造了百万销量神话,助力广汽传祺打开了向上发展的新局面。

传祺GS4之所以会成功,是因为广汽传祺找到了新车独特的设计语言和家族元素。也摸到了,并且摸准了消费者对自主SUV市场的兴趣点:消费者在追求高性价比的同时,还需要这台SUV更精致、更有质感。

在2018年整个汽车市场比较低迷的时候,广汽传祺也在积极做出调整和改变,在其承上启下的关键节点,第二代传祺GS4正逢其时地出现了。最近,我有幸试驾了第二代传祺GS4,接下来就让我们看看它有没有实力打破上一代车型所创造的奇迹。

基于GPMA平台打造

第二代传祺GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造,广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。

这个全新平台给第二代传祺GS4带来了更低的车身姿态和重心。由此不仅提升了动力响应速度,更提升了转向灵敏度,操控体验也更加敏捷、精准,和合资车型的行驶质感比起来也是不相上下。

一辆车基于怎样的平台,决定着这辆车能够适配怎样的动力、拥有何等水准的车身强度、搭配了哪些安全和舒适性配置,平台的影响可谓是全方面的。

有了广汽全球平台模块化架构GPMA的加持,第二代传祺GS4在操控体验方面、行驶质感方面都可以和合资品牌车型硬碰硬,这就是它的硬实力所在。

出色动力表现成就第二代传祺GS4

动力方面,第二代传祺GS4搭载第三代270T的1.5T高功率发动机,匹配全新爱信6速手自一体变速箱,最大功率124 kW,峰值扭矩265N•m,让用户畅享"劲擎"生活。应用GCCS 燃烧控制专利技术,令燃烧系统在高性能和低油耗之间取得平衡,实现了6.8L/100km的同级低油耗,让每次加油都宛如享受"打折优惠"!

在实际试驾过程中,当我第一脚踩下油门踏板时,强烈的推背感就告诉我第二代传祺GS4不简单。几乎不需要把油门踩到底,我就能够感受到"按需提供"的充沛动力,而且油门丝毫不拖泥带水。它可以迅速理解驾驶者意图,并做出反馈。

而把车辆行驶模式改成"运动"模式后,做出的一些较为激烈的转弯动作时,第二代传祺GS4的侧倾也比较小,并且车内座椅的包裹性也很强,这样一来,驾驶者对车辆也就更加可控。

韧性十足的质感在过弯时配合包裹到位的运动座椅,驾控质感十分出色,同时对细碎的震动过滤得也很不错。经过一些大坑洼时,悬架也不会有让人不舒服的多余的弹跳。为整体的驾驶质感增添了不少分数。

第二代传祺GS4外观、内饰全面升级

与第一代传祺GS4相比,第二代传祺GS4车型的外观在传承原有经典基因的同时进行了全面升级,新车采用凌云翼3.0设计语言,并采用双车设计,将进气格栅分为豪华型和运动型两种,凸显出它的精致。

采用双模组LED灯芯设计的大灯,辅以碎钻阵列式转向灯,与上一代车型相比多了分时尚与锐利。更加精致,也更有一种凶悍的霸气在里面,符合其城市SUV的定位。

第二代传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm,相比上代车型有所加长,车内空间表现也更为优异。并且后排座椅三级可调,还可以完全平放,带来1560L超大后备厢,能够适应更多场景的需求。

第二代传祺GS4在内饰设计上以"X"元素为核心。很好地将双12.3寸高清大屏、空调出风口和实体按键融为一体,营造出一个非常温馨的空间,有一种家的感觉。

除了上面介绍的以外,座椅舒适性也是第二代传祺GS4的一大亮点,通过贴合国人体态特征的座椅型面;护脊性的高回弹海绵;亲肤感麂皮座椅面料,即使长途驾驶,也不会让人产生过多疲劳感。

第二代传祺GS4在智能化方面,导航、音乐、电台、蓝牙电话等实用性的配置应有尽有,并且其还搭载了广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,导航、社交、娱乐、语音、车生活等功能。最让我欣喜的是第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产SUV。第二代传祺GS4的微信车载版可以实现驾驶员眼不用离开前方的路,双手无需离开方向盘就能接收微信消息,让社交在出行与日常生活中无缝衔接,大大提升了便利性与行车安全性。

第二代传祺GS4定价为8.98—15.18万元,尊享"越级7重礼"

为了回馈广大新老客户,第二代传祺GS4官方指导价为8.98—15.18万元,除此之外,广汽传祺还发布了"越级7重礼"的尊享政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼!如此具有竞争力的价格和实惠的政策,可以说是非常为消费者考虑了。

市场上别的品牌在换代时,要么给新车换上新的名字,要么就是加上后缀以便同堂销售。很少有自主品牌的车型像传祺GS4那样敢于垂直换代,在一代代的基因传承中形成了良好的明星车型效应。在国内市场,传祺GS4几乎是唯一一款进行垂直换代的车型,足以看出广汽传祺对这款车的信心,也展现了广汽传祺作为自主品牌向上发展的一种态度。

正所谓口碑相传,就是让消费者认可产品,企业才能长久地发展,不断壮大。所以,当我看到全面焕新升级,产品实力越级提升的第二代传祺GS4之后,我相信这绝对又是一款爆款车型,相信在不久的将来第二代传祺GS4一定会迈向属于它的下一个百万时代。

图片:官方、网络

转载改写自:车市谈

原文标题:《试驾广汽传祺全新一代GS4,它告诉我们敢玩垂直换代的车型都是经典》

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